noticias de la compañía sobre CATL lanza la batería “Qilin del CTP 3,0,” alcanza el nivel más alto de la integración del mundo

CATL, China, 23 de junio de 2022 /PRNewswire/ -- El 23 de junio, CATL lanzó Qilin, la tercera generación de su tecnología del CTP (célula-a-paquete). Con una eficacia récord de la utilización del volumen del 72% y una densidad de energía de hasta 255 Wh/kg, alcanza el nivel más alto de la integración por todo el mundo hasta ahora, capaz de entregar un radio de acción de más de 1.000 kilómetros en una brisa.

Centrándose en la misma naturaleza de la electroquímica, CATL continúa su esfuerzo para empujar más allá de los límites de innovaciones en estructura de sistema. En 2019, CATL puso en marcha la primera batería CTP del módulo-menos del mundo, tomando la ventaja en la realización de una eficacia de la utilización del volumen de encima el 50%. Así como brechas totales en el proceso de la base, el algoritmo y los materiales, CATL redefine diseño de la estructura de la batería con “Qilin,” que se nombra después de una criatura legendaria en mitología china.

Integración de la función. En la batería del CTP 3,0, la viga transversal, la placa de refrigeración por líquido interna y el cojín termal se han integrado en una capa intermediaria elástico multifuncional. También ofrece los puentes incorporados dentro de la capa intermediaria, que del micrón acomodan fexiblemente los cambios dentro de la célula, mejorando la confiabilidad de la batería en su ciclo de vida completo. La unidad de energía integrada, que se compone de la célula y de la capa intermediaria elástico multifuncional, construye un perpendicular portador más estable de la estructura a la dirección de conducción, así aumentando la resistencia del choque y de la vibración de la batería.

Nueva formación de la estructura de sistema. Accionado por sus capacidades exactas de la computación y de la simulación del AI, CATL explora los límites del diseño de la batería que implican los escenarios completos del uso del ciclo de vida de la batería. El diseño de distribución inferior ingenioso permite el arreglo elegante de diversos componentes incluyendo la protección estructural, la conexión de alto voltaje y un respiradero protector para el fugitivo termal, aumentando más lejos la capacidad de la batería en el 6%. Mientras tanto, la batería del CTP 3,0 satisface los criterios de las pruebas de la seguridad de la batería requeridas por estándares nacionales tales como la prueba del bolardo.

Diseño perturbador de la refrigeración por agua. Poniendo piezas funcionales de refrigeración por líquido entre las células adyacentes, la tecnología de enfriamiento de la célula pionera de la grande-superficie aumenta el área de transferencia de calor en cuatro veces, corta tiempo termal del control por la mitad, y apoya un comienzo caliente en 5 minutos y rápidamente la carga en 10 minutos. Permite a la célula refrescarse abajo rápidamente en las circunstancias extremas, previniendo con eficacia la conducción termal anormal entre las células. Por otra parte, ha alcanzado estabilidad termal y la seguridad termal para todos los sistemas químicos, haciéndola compatible con los materiales con densidad de una energía más alta.

Del material, célula a la estructura de sistema, los funcionamientos sistemáticos del modo de pensar que dirigen a través de la cadena entera de la investigación y desarrollo en CATL. Apoyado por las innovaciones tecnológicas antedichas, la batería del CTP 3,0 puede aumentar la densidad de energía a 255Wh/kg para los sistemas de batería ternarios, y 160Wh/kg para los sistemas de batería de LFP. Con el mismo sistema químico y el mismo tamaño del paquete, puede entregar el 13% más poder que la batería 4680, logrando una mejora versátil en gama, la rápido-carga, la seguridad, la vida de servicio, la eficacia y el funcionamiento a baja temperatura.

Se espera que las baterías del CTP 3,0, o Qilin, sean producidos en masa y vengan en el mercado en 2023. De la computación simulada en el mundo micro a aerodinamizar ingenioso dentro de la estructura de la batería, CATL sigue centrado en ingeniosidad tecnológica y la innovación independiente, apuntando promover alcanzar de los vehículos del combustible fósil por los eléctricos.